3 bonnes raisons de prendre le bus pour venir à Chamrousse

Éco-mobilité à l'honneur !

1) Favoriser une mobilité alternative à la voiture

• Ligne de bus régulière toute l'année : N93 vers/depuis Grenoble gare ou Gières gare (fusion anciennes lignes de bus T87, Transaltitude et Skibus/Estibus 707)
• Ligne sur réservation toute l'année (hors jour férié) : Flexo 57 vers/depuis Uriage (ancien Transport à la demande (TAD) TouGo - ligne G701)
• Navette interne station en période touristique hivernale et estivale : navette gratuite entre les pôles station (vers/depuis Chamrousse 1750 - Roche Béranger, Chamrousse 1650 - Recoin et Chamrousse 1600 - plateau de l'Arselle/domaine nordique).

2) Admirer le paysage

3) Faire des économies

• Roulez en consommant moins : bien entretenir sa voiture et vérifier régulièrement la pression des pneumatiques, ne pas surcharger le véhicule inutilement, rouler moins vite et adopter une conduite souple, maintenir au maximum une vitesse stable et éviter les accélérations inutiles, monter les rapports le plus tôt possible (2000 tours en diesel et 2500 en essence), éteindre son moteur à l’arrêt (pour des arrêts à partir de 30 secondes généralement), limiter la climatisation et ne pas dépasser 10 degrés d'écart avec la température extérieure.
• Bien charger son véhicule : ne pas dépasser le poids total autorisé en charge (PTAC) avec son chargement et les occupants (valeur indiquée sur la carte grise), pour ne pas trop surconsommer préférer un porte-vélos sur le hayon ou boule d’attelage plutôt que sur le toit, placer les objets les plus encombrants au fond du coffre et les plus légers sur le dessus, ne pas placer d’objets lourds et durs sur la plage arrière ou placer une grille de séparation pour éviter les projections, dégonfler tous les ballons pour les ranger plus facilement, ne pas placer de gros bagages derrière les dossiers des sièges avant pour ne pas gêner le fonctionnement du système anti “coup du lapin” selon les modèles en cas d’accident par l’arrière.
• Les pneus bien gonflés sont moins énergivores : vérifiez la pression de vos pneus à froid au moins une fois par mois et avant tout long voyage. La bonne pression contribue à votre sécurité et allonge la durée de vie de vos pneus.
• À chaque route sa conduite pour moins consommer : les descentes ne nécessitent pas d’accélération, accélérer en descente uniquement si elle est suivie d’une côte importante afin de limiter la réaccélération une fois arrivé sur la côte, ne pas accélérer plus que nécessaire pour franchir une montée et garder un régime constant.
• L’éco-conduite, toute une technique : passer au rapport supérieur dès que possible pour faire baisser le régime moteur à vitesse équivalente, anticiper les feux tricolores, relâcher l’accélérateur le plus tôt possible avant un arrêt en rétrogradant chaque rapport, conduire avec fluidité et douceur en accélérant progressivement et en ne freinant pas brusquement au dernier moment, activer le système “Start and Stop” de votre véhicule s’il en est équipé ou dans le cas contraire, couper son moteur pour de courts arrêts peut vous faire économiser du carburant mais attention, cela use prématurément les démarreurs qui ne sont pas prévus pour une utilisation trop fréquente. De même, si vous possédez un moteur turbo et que vous êtes monté à un régime relativement élevé dans la minute qui a précédé l’arrêt, évitez de couper votre moteur.

Bonus - petit lexique

• Quel est la différence entre un "bus" et un "car" ? Un autobus sert pour le transport d'un point à un autre dans une ville, alors qu'un autocar sert pour le transport d'une ville à l'autre.
• Qu'est-ce qu'un "transport en commun" ? Un mode de transport permettant l'accueil simultané de plusieurs personnes, comme le bus, le car, la navette, le taxi, le train, tram / métro, le covoiturage, et même le vélo cargo...

Consultez les horaires de bus :